روش کار با باسکول جادهای بتنی روی زمین و داخل زمین و نحوه عملیات توزین
روش کار با باسکول جادهای بتنی
آمادهسازی اولیه
الف) آموزش کاربران:
– آموزش کار با تجهیزات: کاربران باید آموزشهای لازم در خصوص نحوه کار با باسکول، سیستمهای نمایشگر و کنترلرها را ببینند.
– آموزش ایمنی: آموزشهای لازم برای ایمنی در کار با باسکول و وسایل نقلیه ارائه شود.
ب) کالیبراسیون اولیه:
– وزنهای استاندارد: استفاده از وزنهای استاندارد برای کالیبراسیون باسکول.
– تنظیمات دقیق: تنظیم دقیق سیستمهای الکترونیکی برای اطمینان از دقت اندازهگیری.
فرآیند عملیات توزین
الف) ورود وسیله نقلیه:
– تعیین مسیر ورود: وسیله نقلیه باید از مسیر تعیین شده وارد شود و به آرامی روی پلتفرم باسکول قرار گیرد.
– قرارگیری وسیله نقلیه: وسیله نقلیه باید به طور کامل روی پلتفرم قرار گیرد و تمام چرخها روی باسکول باشند.
ب) عملیات توزین:
– توقف کامل وسیله نقلیه: وسیله نقلیه باید به طور کامل متوقف شود تا وزن به صورت دقیق اندازهگیری شود.
– ثبت وزن اولیه: وزن وسیله نقلیه خالی (ترا) ثبت میشود. این عملیات در اولین بار ورود وسیله نقلیه به باسکول انجام میشود.
– ثبت وزن بارگیری شده: پس از بارگیری، وسیله نقلیه دوباره روی باسکول قرار میگیرد و وزن کل (وسیله نقلیه به همراه بار) ثبت میشود.
ج) محاسبه وزن خالص:
– محاسبه وزن بار: وزن بار با کم کردن وزن وسیله نقلیه خالی (ترا) از وزن کل محاسبه میشود.
– ثبت اطلاعات: اطلاعات وزن خالص در سیستم ثبت میشود و رسید مربوطه صادر میشود.
کار با باسکول جادهای بتنی روی زمین
آمادهسازی پلتفرم
– تراز کردن پلتفرم: اطمینان از تراز بودن پلتفرم قبل از هر توزین برای دقت بیشتر.
– تمیز کردن پلتفرم: اطمینان از تمیز بودن پلتفرم و عدم وجود موانع برای دقت بیشتر.
عملیات توزین
– ورود وسیله نقلیه: وسیله نقلیه به آرامی از رمپها وارد پلتفرم شده و کاملاً روی آن قرار میگیرد.
– توقف کامل: وسیله نقلیه باید به طور کامل روی پلتفرم متوقف شود.
– ثبت وزن: پس از توقف کامل، وزن توسط سیستم الکترونیکی ثبت میشود.
کار با باسکول جادهای بتنی داخل زمین
آمادهسازی پلتفرم
– تمیز کردن پلتفرم: اطمینان از تمیز بودن پلتفرم و عدم وجود موانع برای دقت بیشتر.
– تراز کردن پلتفرم: اطمینان از تراز بودن پلتفرم قبل از هر توزین برای دقت بیشتر.
عملیات توزین
– ورود وسیله نقلیه: وسیله نقلیه به آرامی وارد پلتفرم میشود، پلتفرم همسطح با زمین است بنابراین نیاز به رمپهای اضافی نیست.
– توقف کامل: وسیله نقلیه باید به طور کامل روی پلتفرم متوقف شود.
– ثبت وزن: پس از توقف کامل، وزن توسط سیستم الکترونیکی ثبت میشود.
سیستمهای نمایشگر و ثبت اطلاعات
نمایشگرهای دیجیتال
– نصب نمایشگرها: نمایشگرها در مکانهای قابل دسترسی و قابل مشاهده برای رانندگان نصب میشوند.
– نمایش وزن: نمایش وزن دقیق وسیله نقلیه به صورت آنی.
سیستمهای ثبت و مدیریت دادهها
– ثبت اطلاعات: اطلاعات وزن خالص و سایر جزئیات مرتبط با وسیله نقلیه در سیستم ثبت میشود.
– صدور رسید: رسید وزن خالص به راننده تحویل داده میشود.
نگهداری و تعمیرات
نگهداری دورهای
– بازرسیهای دورهای: بازدیدهای دورهای از تجهیزات باسکول و اطمینان از عملکرد صحیح آنها.
– تمیز کردن پلتفرم: تمیز کردن منظم پلتفرم برای جلوگیری از انباشت مواد اضافی.
تعمیرات
– تعویض قطعات معیوب: تعویض به موقع قطعات معیوب برای حفظ دقت و عملکرد باسکول.
– کالیبراسیون مجدد: کالیبراسیون مجدد در صورت نیاز برای اطمینان از دقت اندازهگیری.
اشتباهات رایج هنگام کار با باسکول جادهای و راههای جلوگیری از آن
حتی اگر باسکول جادهای بهدرستی نصب، کالیبره و استاندارد شده باشد، رعایت نکردن اصول صحیح بهرهبرداری میتواند باعث ایجاد خطا در نتایج توزین شود. بسیاری از اختلاف وزنهای ثبتشده یا مردودی در آزمونهای استاندارد، ناشی از نحوه نادرست استفاده از باسکول است.
۱. توقف ناقص کامیون روی باسکول
یکی از رایجترین اشتباهات، قرار نگرفتن کامل وسیله نقلیه روی سکوی باسکول است. اگر حتی یک محور کامیون خارج از صفحه باسکول قرار داشته باشد، وزن ثبتشده واقعی نخواهد بود.
راهکار: پیش از ثبت وزن، اطمینان حاصل کنید که تمامی محورهای خودرو بهطور کامل روی سکوی توزین قرار گرفتهاند.
۲. ثبت وزن در زمان حرکت خودرو
حرکت جزئی کامیون یا روشن بودن موتور در برخی شرایط میتواند باعث نوسان وزن نمایش داده شده شود.
راهکار: راننده باید پس از توقف کامل، ترمز را در وضعیت مناسب قرار داده و تا زمان ثبت نهایی وزن، از حرکت خودرو خودداری کند.
۳. ورود با سرعت زیاد به باسکول
ورود سریع کامیون به سکوی توزین علاوه بر کاهش دقت اندازهگیری، فشار زیادی به سازه، لودسلها و تجهیزات مکانیکی وارد میکند.
راهکار: سرعت ورود به باسکول بهتر است کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت باشد تا هم ایمنی حفظ شود و هم تجهیزات عمر بیشتری داشته باشند.
۴. تجمع گل، سنگ و ضایعات روی یا زیر باسکول
وجود اجسام خارجی در اطراف یا زیر صفحه باسکول مانع حرکت طبیعی سازه شده و باعث ایجاد خطا در اندازهگیری میشود.
راهکار: نظافت روزانه اطراف و زیر باسکول، بهویژه در معادن، کارخانههای شن و ماسه، سیمان و مراکز بازیافت، ضروری است.
۵. بیتوجهی به سرویسهای دورهای
بسیاری از کاربران تنها زمانی به فکر تعمیر باسکول میافتند که دستگاه دچار خرابی شده باشد؛ در حالی که سرویس پیشگیرانه از بروز بسیاری از مشکلات جلوگیری میکند.
راهکار: بازدید دورهای لودسلها، کابلها، جعبه اتصال، نمایشگر و اتصالات مکانیکی طبق برنامه مشخص انجام شود.
کار با باسکول جادهای بتنی، چه روی زمین و چه داخل زمین، نیاز به مراحل مشخصی دارد که شامل آمادهسازی اولیه، عملیات توزین، و نگهداری و تعمیرات است. با پیروی از این مراحل، میتوان از دقت و کارایی باسکول اطمینان حاصل کرد و عملیات توزین را به صورت صحیح و دقیق انجام داد.
