سیستم توزین درحال حرکت (WIM)

سامانه توزین در حال حرکت جاده ای (WIM) چیست؟

جمع آوری طیف گسترده ای از اطلاعات ترافیك به صورت آنلاین به ما دید تقریبا جامعی از جریان ترافیك می دهد. این مسئله می تواند كمك كند كه پل ها و جاده های مدرنی طراحی شده و از جاده های فعلی نیز به خوبی مراقبت و نگه داری شود. علاوه بر این مانیتورینگ جاده ها باعث افزایش امنیت ترافیك و بهبود حركت جریان ترافیك می شود. ابزار WIM (Weigh in Motion) می تواند یك نظارت انعطاف پذیر از ترافیك را ارائه دهد كه قابل اتكا، دقیق و بدون نیاز به نگه داری است.

نصب سامانه WIM در چه نوع جاده هایی امکان پذیر است؟

سنسورهای WIM می تواند در تمام انواع سطوح جاده ای مثل آسفالت سخت، آسفالت معمولی و سیمانی نصب شود.

نصب این محصول سریع است آنها به هیچ تمهیدات پیچیده ای برای نگهداری در مورد سطح جاده ها و یا تعمیر و بازبینی های کوتاه مدت نیاز ندارند. روكش بیرونی سنسورها می تواند طوری تنظیم شود كه بر روی سطح جاده قرار بگیرد. با تكیه بر ثبات بسیار بالای اندازه گیری و مقاومت سنسورها، نیازی به كالیبراسیون به طور مداوم وجود ندارد. لذا شما می توانید به طور كامل بر روی كیفیت اطلاعات سنسورهای یک سیستم WIM اعتماد كنید.

سرعت مجاز وسایل نقلیه جهت توزین دقیق توسط سامانه WIM چه میزان میباشد؟

سنسورهای پیشنهادی شرکت فرد ایران  با تحت پوشش قراردادن رنج سرعت 0 تا 250 کیلومتر بر ساعت وسیله نقلیه، تحت تأثیر شرایط آب و هوایی مثل تغییر گسترده دما یا رطوبت  یا باران یا نور آفتاب قرار نمی گیرد. لذا این سنسورها در تركیب با  دیتالاگر می تواند نتایج بسیار دقیق و مورد اعتمادی را در طی گذشت سالیان متمادی به شما تحویل دهد.

پروژه های اجرایی سامانه WIM توسط شرکت فردایران

از جمله برخی از این پروژه ها می توان به پروژه های WIM استان های خراسان رضوی، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل، ایلام، همدان، استان چهارمحال بختیاری، استان كهگیلویه و بویراحمد و … اشاره نمود.

• مجری بزرگترین پروژه ITS  کشور در حوزه 65 سامانه توزین در حال حرکت جاده ای
• صادرات 180 دستگاه WIM
• برنده مناقصه 20 سیستم توزین در حال حركت (WIM) برای سازمان حمل و نقل و پایانه های كل كشور

مشخصات فنی

• قابلیت پردازش حجم بسیار بالای اطلاعات و تخمین دقیق وزن خودروها به صورت برخط
• استفاده از دو پلاتفرم به جای یک پلاتفرم برای رسیدن به دقت‌های بالاتر
• خطای توزین کمتر از ±%5، توزین محوری زیر 10%± ← کلاس A(5) برای اعمال قانون مستقیم
• عدم وابستگی دقت و صحت سیستم به ناهمواری سطح جاده بدلیل عرض زیاد پلت فرمها
• عدم وابستگی دقت و صحت سیستم به نوع سیستم تعلیق خودروها
• عدم تاثیرپذیری دقت و صحت سیستم از نوع و شکل تایر خودروها
• دقت و صحت یکنواخت در تمام طول پلت فرم
• سرعت نصب بالا
• قابلیت نصب مطابق با شیب جاده (کمترین اصلاح مسیر)
• کاهش وابستگی به تجهیزات و فن‌آوری خارجی
• عدم تغییر دقت و صحت سیستم در فصول مختلف و با تغییر باد لاستیک وسیله نقلیه
• طراحی سیستم برای طول عمر مفید حداقل 10 سال
• قابلیت توزین به صورت استاتیک با خطای 5/0 درصد
• تعویض قطعات در زمان بسیار کم
• خطای اندازه‌گیری سرعت کمتر از 3%±
• استفاده از سنسورهای بسیار فرکانس بالا برای رسیدن به دقت توزین محوری مطابق با COST323 در سرعت های بالا

گروه صنعتی فرد ایران هم‌اکنون و پس از گذشت نزدیک به دو دهه فعالیت پر افتخار در این عرصه، پروژه‌های کنترل هوشمند WIM، FWD و HAWD را نیز برعهده گرفته و از تحقیقات تا اجرا و پشتیبانی آن را به صورت کاملاً یکپارچه و بومی‌سازی شده و منفرداً انجام می‌دهد.