باسكول ريلی             

گروه فردایران اولين توليد كننده باسكول‌های قطار كش در ايران بوده كه در اوايل سال 1375 اولين نمونه آن را با عقد قرارداد با راه آهن سراسری كشور در اسكله شهيد رجائی بندرعباس نصب و راه اندازی نمود و مورد توجه فوق العاده مسئولين ذيربط (معاونت محترم وزارت راه و ترابری وقت و مدير عامل راه آهن جمهوری اسلامی ايران )‌ قرارگرفت و به همين سبب در سال 1375 در روز جهانی استاندارد لوح نوآوری و ابداع از جانب موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتی ايران به اين شركت به علت ساخت و توليد باسكول‌های ديناميكی قطاركش اعطاء گرديد. باسكول‌های قطاركش در سه نوع استاتيک و ديناميک و استاتیک/داینامیک بسته به نياز مشتری ارايه می‌گردد. استفاده از لودسل‌های بسيار معتبر و در بالاترين كلاس جهانی و همينطور استفاده از نشاندهنده های منحصر به فرد با دقت 21 بيت و فيلترينگ بسيار هوشمند ضامن دقت بسيار بالای اين نوع سيستم‌های توزين می‌باشند .
لازم بذكر است با توجه به اينكه اين شركت تكنولوژی ساخت سيستم های توزين را بصورت بومی و داخلی در اختيار دارد امكان ارائه سيستم های توزين قطار با هر گونه خصوصيات فنی و مطابق با درخواست كارفرما وجود دارد.

سیستم تست بالانسینگ بدنه واگن و لوکوموتیو

در اين نوع پلاتفر مها جنس شاسی و صفحه باسكول از فلز بوده و با رنگهای صنعتی يا اپوكسی قابل توليد و ارائه به بازار می باشند. زمان تقريبی نصب باسكول با در نظر گرفتن اجرای فونداسيون 40 روز است.

سیستم بارگذاری پرس بوژی

در اين نوع پلاتفر مها جنس شاسی از فلز و جنس صفحه باسكول از بتن مسلح می باشد. زمان تقريبی نصب باسكول با در نظر گرفتن اجرای فونداسيون و دال بتنی 75 روز است.

محورکش استاتیک چرخ به چرخ

در اين نوع پلاتفر مها جنس شاسی و صفحه باسكول از بتن مسلح می باشد. زمان تقريبی نصب اين باسكول با در نظر گرفتن نصب فونداسيون پيش ساخته 3 روز است.

سیستم توزین ریلی استاتیک/داینامیک

در اين نوع پلاتفر مها جنس شاسی و صفحه باسكول از فلز بوده و با رنگهای صنعتی يا اپوكسی قابل توليد و ارائه به بازار می باشند. زمان تقريبی نصب باسكول با در نظر گرفتن اجرای فونداسيون 40 روز است.

سیستم توزین ریلی استاتیک

در اين نوع پلاتفر مها جنس شاسی و صفحه باسكول از بتن مسلح می باشد. زمان تقريبی نصب اين باسكول با در نظر گرفتن نصب فونداسيون پيش ساخته 3 روز است.