بازطراحی یک سیستم توزین ریلی وارداتی با استفاده از مهندسی معکوس، فرآیندی فنی و چندمرحله‌ای است که نیازمند شناخت کامل از مکانیزم‌های مکانیکی، الکترونیکی و نرم‌افزاری سامانه وارداتی است. در ادامه مراحل کلیدی این پروژه آورده شده است:
1. دمونتاژ کامل و مستندسازی اجزاء
- تحلیل مکانیکی اجزای سیستم مانند ریل‌های توزین، پایه‌ها، حسگرهای وزن (لودسل‌ها) و سیستم ضد ارتعاش.
- بررسی دقیق نوع و نحوه نصب لودسل‌ها و اتصالات سازه‌ای.
2. تحلیل الکترونیکی و سیگنال‌گیری
- شناسایی بردهای پردازشگر، مبدل‌های آنالوگ به دیجیتال (ADC)، منبع تغذیه و مدارات حفاظتی.
- استخراج نحوه سیگنال‌گیری از لودسل‌ها و ارتباطات
3. بازخوانی و تحلیل نرم‌افزار/فرم‌ور
- اگر دستگاه دارای نمایشگر یا پردازشگر داخلی بود، اقدام به استخراج و تحلیل کدها.
- شبیه‌سازی پروتکل‌های ارتباطی نرم‌افزار با سخت‌افزار برای تطبیق با سیستم‌های جدید بومی.
4. شبیه‌سازی عملکرد در محیط مهندسی
- استفاده از نرم‌افزارها برای بازسازی مدل فیزیکی و الکترونیکی.
- بررسی رفتار دینامیکی در شرایط بارگذاری مختلف.
5. بازطراحی و بومی‌سازی
- طراحی مکانیکی جدید متناسب با شرایط ریلی ایران (شاسی، نحوه نصب در خطوط، مقاومت در برابر ضربات).
- توسعه سخت‌افزار جدید با استفاده از لودسل‌های قابل تأمین داخلی یا منطقه‌ای.
- برنامه‌نویسی نرم‌افزار مدیریت توزین با قابلیت‌های مدرن: ثبت اتوماتیک، گزارش‌دهی، تشخیص خطا و اتصال به سامانه‌های مرکزی.
6. تست و کالیبراسیون بر اساس استانداردهای بین‌المللی
- آزمون دقت، تکرارپذیری، پایداری در زمان و دما مطابق با OIML R106 یا R60.
- اعتبارسنجی نتایج با وزنه‌های استاندارد و واگن‌های کالیبراسیون.
نتیجه این بازطراحی، ایجاد سامانه‌ای کاملاً بومی با کارایی هم‌سطح یا بالاتر از نمونه وارداتی، قابل تولید انبوه، خدمات‌پذیر، با هزینه نگهداری کمتر و پشتیبانی داخلی.
