طرح توجیهی سرمایه‌گذاری در باسکول جاده‌ای ۶۰ تن

خلاصه اجرایی

این مقایسه نشان می‌دهد اگر در اول فروردین ۱۴۰۵، ۹۰۰ میلیون تومان سرمایه در یکی از سه گزینه طلا، دلار یا باسکول جاده‌ای ۶۰ تن فرد ایران قرار می‌گرفت و نتیجه را در ۱۹ شهریور ۱۴۰۵ بررسی می‌کردیم، تحت مفروضات تعیین‌شده، باسکول در صورت برخورداری از تردد مناسب می‌توانست جریان نقدی بسیار بیشتری از رشد قیمت طلا و دلار ایجاد کند.

قیمت شروع و پایان طلا و دلار از داده‌های بازار در تاریخ‌های مورد بررسی استخراج شده است.

نکته واحد پول: در این نسخه مبالغ برای مشتری به تومان نوشته شده‌اند. تعرفه ۱۴۰۵ توزین در بخشنامه گمرکی ۱,۵۰۰,۰۰۰ ریال، معادل ۱۵۰ هزار تومان برای هر توزین اعلام شده است؛ بنابراین استفاده از «۱۵۰ هزار تومان» با تعرفه منتشرشده همخوانی دارد. این تعرفه مربوط به باسکول‌های گمرکی مشمول بخشنامه است و در این گزارش به‌عنوان مبنای محاسبات استفاده شده است.

مبنای مقایسه

دوره بررسی: ۱ فروردین تا ۱۹ شهریور ۱۴۰۵
مدت بهره‌برداری محاسباتی: ۱۷۴ روز تقویمی
سرمایه اولیه: ۹۰۰ میلیون تومان
قیمت باسکول ۶۰ تن فرد ایران: ۹۰۰ میلیون تومان
هزینه‌های جانبی: جداگانه و خارج از این محاسبه
تعرفه هر توزین: ۱۵۰ هزار تومان
هزینه بهره‌برداری: ۳۰٪ درآمد
سناریوها: ۱۰۰ و ۲۰۰ توزین در روز

فرد ایران در وب‌سایت رسمی خود باسکول‌های جاده‌ای ۶۰ تنی را در ابعاد استاندارد حدود ۳×۱۶ تا ۳×۱۸ متر و با ۶ یا ۸ لودسل عرضه می‌کند؛ بسته به مدل، فونداسیون و نحوه نصب متفاوت است.

عملکرد طلا و دلار

طلا

برای ابتدای دوره، قیمت منتشرشده هر گرم طلای ۱۸ عیار در ۱ فروردین حدود ۱۸,۰۹۹,۰۰۰ تومان بوده است. در ۱۹ شهریور، آرشیو TGJU نرخ پایانی طلای ۱۸ عیار را ۲۴,۱۸۱,۴۰۰ تومان برای هر گرم ثبت کرده است.

رشد طلا:

۲۴,۱۸۱,۴۰۰ ÷ ۱۸,۰۹۹,۰۰۰ – ۱ = ۳۳.۶٪

بنابراین:

۹۰۰ میلیون ← حدود ۱ میلیارد و ۲۰۲ میلیون تومان

سود: حدود ۳۰۲ میلیون تومان

این محاسبه بر پایه قیمت خود طلاست و هزینه‌هایی مانند اختلاف قیمت خرید و فروش، اجرت احتمالی یا کارمزد معامله در آن لحاظ نشده است.

دلار

TGJU در گزارش ۱ فروردین، آخرین نرخ ثبت‌شده دلار را ۱,۵۹۲,۸۰۰ ریال = ۱۵۹,۲۸۰ تومان اعلام کرده است؛ با توجه به تعطیلات نوروزی، همان صفحه تصریح می‌کند که نرخ ثبت‌شده مربوط به آخرین وضعیت بازار پیش از تعطیلی بوده است.

در ۱۹ شهریور، آرشیو TGJU قیمت پایانی دلار را ۲,۳۵۹,۷۵۰ ریال = ۲۳۵,۹۷۵ تومان ثبت کرده است.

رشد دلار:

۲۳۵,۹۷۵ ÷ ۱۵۹,۲۸۰ – ۱ = ۴۸.۲٪

بنابراین:

۹۰۰ میلیون ← حدود ۱ میلیارد و ۳۳۳ میلیون تومان

سود: حدود ۴۳۳ میلیون تومان

سناریوی باسکول فرد ایران

برخلاف طلا و دلار که بازده آنها از افزایش قیمت دارایی حاصل می‌شود، مدل باسکول بر اساس درآمد حاصل از هر توزین محاسبه می‌شود.

با صد توزین در روز

یعنی استفاده از حدود ۵۰٪ ظرفیت فرض‌شده ۲۰۰ توزین روزانه.

بازده نسبت به قیمت ۹۰۰ میلیون تومانی باسکول:

۱,۸۲۷ ÷ ۹۰۰ = ۲۰۳٪

اگر برای مقایسه، خود باسکول را نیز به بهای خرید اولیه ۹۰۰ میلیون تومان همچنان یک دارایی در اختیار سرمایه‌گذار در نظر بگیریم:

ارزش اقتصادی محاسباتی پایان دوره ≈ ۲.۷۲۷ میلیارد تومان

با دویست توزین در روز

بازده:

۳,۶۵۴ ÷ ۹۰۰ = ۴۰۶٪

ارزش اقتصادی محاسباتی شامل بهای خرید باسکول + سود دوره:

حدود ۴.۵۵۴ میلیارد تومان

تعرفه ۱۵۰ هزار تومانی مورد استفاده در این سناریو معادل نرخ ۱.۵ میلیون ریالی اعلام‌شده برای هر بار توزین در بخشنامه ۱۴۰۵ باسکول‌های گمرکی مشمول است.

مقایسه نهایی

* سالانه‌شده ساده برای مقایسه دوره ۱۷۴ روزه است و پیش‌بینی سود سال آینده محسوب نمی‌شود.

در باسکول، «ارزش پایان دوره» برابر با بهای خرید اولیه تجهیز + سود عملیاتی دوره در نظر گرفته شده است؛ ارزش فروش دست‌دوم یا استهلاک باسکول محاسبه نشده است.

نتیجه اعداد بسیار ساده است:

طلا → ۳۰۲ میلیون تومان سود

دلار → ۴۳۳ میلیون تومان سود

باسکول فرد ایران با ۱۰۰ توزین روزانه → ۱ میلیارد و ۸۲۷ میلیون تومان سود عملیاتی

باسکول فرد ایران با ۲۰۰ توزین روزانه → ۳ میلیارد و ۶۵۴ میلیون تومان سود عملیاتی

داده قیمت طلا و دلار در ابتدا و انتهای دوره از گزارش‌ها و آرشیوهای بازار استخراج شده‌اند.

ریسک و نتیجه‌گیری

• متغیر اصلی باسکول، محل پروژه است: تعداد واقعی کامیون، نرخ قابل دریافت، ساعات فعالیت و هزینه‌های جاری می‌توانند سود را به‌طور قابل‌توجهی تغییر دهند؛ از طرف دیگر، بازده طلا و دلار نیز مستقیماً در معرض نوسان قیمت بازار است. هزینه زمین، فونداسیون، حمل، نصب، اتاق اپراتور، مجوز، مالیات و سایر هزینه‌های جانبی باسکول در محاسبات فوق منظور نشده‌اند. وب‌سایت رسمی فرد ایران نیز نشان می‌دهد آماده‌سازی زیرساخت، فونداسیون و اتاقک بخشی از فرایند راه‌اندازی پروژه است.

نتیجه‌گیری: در این بازه، ۹۰۰ میلیون تومان سرمایه‌گذاری در طلا حدود ۳۰۲ میلیون تومان و در دلار حدود ۴۳۳ میلیون تومان افزایش ارزش ایجاد می‌کرد. در مقابل، خرید باسکول جاده‌ای ۶۰ تن فرد ایران، در صورت وجود بازار واقعی برای ۱۰۰ توزین روزانه و تحقق تعرفه فرض‌شده، حدود ۱.۸ میلیارد تومان سود عملیاتی ایجاد می‌کرد؛ یعنی مزیت اصلی باسکول نه صرفاً افزایش ارزش خود دستگاه، بلکه تبدیل سرمایه به یک دارایی مولد و درآمدزا است. این نتیجه مشروط به انتخاب موقعیت مناسب، اخذ مجوز و تحقق حجم توزین فرض‌شده است.

پیشنهاد فرد ایران

به‌جای اینکه سرمایه فقط منتظر افزایش قیمت طلا یا دلار بماند، می‌توان آن را وارد یک فعالیت درآمدزا کرد. فرد ایران تأمین‌کننده باسکول‌های جاده‌ای ۶۰ تن است و می‌تواند متناسب با محل پروژه، نوع سازه و شرایط بهره‌برداری، راهکار مناسب را پیشنهاد دهد. برای بررسی اقتصادی دقیق‌تر، کافی است شهر یا محل موردنظر و تعداد تقریبی کامیون‌های عبوری روزانه به کارشناسان فرد ایران اعلام شود تا سناریوی درآمد همان محل محاسبه شود.

مشاوره خرید انواع باسکول 60 تنی

برای دریافت مشاوره خرید باسکول میتوانید با مشاوران ما از طریق شماره

6666 8888 021

ارتباط برقرار نمایید و از بین انواع محصولات باسکول ماشین سنگین شامل باسکول کامیون کش، باسکول تریلی کش، باسکول خاور کش و یا باسکول نیسان کش، مناسب ترین محصول خود را انتخاب نمایید و از آخرین قیمت فروش باسکول مطلع گردید.