هدف اصلی طراحی:
ایجاد یک سامانه یکپارچه و پایدار برای:
- پایش دقیق و لحظه‌ای وزن وسایل نقلیه سنگین
- شناسایی تخلفات اضافه‌بار محوری
- حفظ زیرساخت‌های جاده‌ای و افزایش ایمنی مسیر
گام‌های طراحی سامانه WIM مطابق با فناوری لودسل
مطالعات پایه و شناسایی نیازها
- تحلیل محور یا منطقه: حجم تردد وسایل نقلیه سنگین، مسیرهای ترافیکی و سهم وسایل باربری
- بررسی شرایط جغرافیایی و آب‌وهوایی (شیب طولی، دمای متوسط، رطوبت)
- برآورد نقاط استراتژیک برای نصب (ورودی/خروجی شهرها، کریدورهای ترانزیتی، نزدیکی به شهرک‌های صنعتی)
- تعیین اهداف (کنترل اضافه‌بار، جمع‌آوری داده برای برنامه‌ریزی، افزایش ایمنی و…)
انتخاب فناوری و تجهیزات سامانه (لودسل)
در ایران، فناوری لودسل (Load Cell) به دلیل:
- دقت بالا (±2% تا ±5%)
- تطابق با استانداردهای جهانی OIML R134 و ASTM E1318
- دوام طولانی (بیش از ۱۵ سال)
- مقاومت بالا در برابر شرایط سخت محیطی (گرما، یخبندان، گردوغبار)
- انتخاب تعداد لودسل‌ها و طول و عرض پلتفرم‌ها (۲ متر طول و ۴.۵ متر عرض برای هر خط عبور)
- طراحی فونداسیون مستحکم برای نصب لودسل‌های فشاری دوکفه‌ای
طراحی مکان‌یابی و زیرساخت‌های عمرانی
انتخاب نقطه نصب بر اساس:
- کیفیت روسازی
- شیب و انحنای مسیر
- فاصله از تقاطع‌ها و پل‌های حساس
- طراحی کانال‌های زهکشی و حفاظت در برابر نفوذ آب و گردوغبار
- تعیین جانمایی تابلو برق، UPS و تابلو پیام‌نما (VMS)
طراحی شبکه تجهیزات و ارتباطات
- جانمایی دوربین‌های پلاک‌خوان (ANPR) و دوربین‌های رنگی شبانه‌روز
- طراحی سیستم UPS برای تامین برق پایدار
- ایجاد ارتباط بین ایستگاه و مرکز مدیریت ترافیک فیبر نوری یا LTE
- انتخاب سیستم ذخیره‌سازی و انتقال امن داده (با رمزنگاری و امنیت سایبری)
طراحی نرم‌افزار و پردازش داده‌ها
نرم‌افزار تحلیل داده‌های لودسل:
- ثبت وزن محوری و کل
- محاسبه سرعت وسایل نقلیه
- تشخیص کلاس وسیله (سبک، نیمه‌سنگین، سنگین)
- قابلیت هشدار خودکار برای اضافه‌بار
- تولید گزارش‌های آماری برای تصمیم‌گیران
کالیبراسیون و تست میدانی
- کالیبراسیون اولیه مطابق با استانداردهای OIML و ASTM
- تست میدانی با عبور وسایل نقلیه واقعی برای صحت‌سنجی
- تأیید نهایی بهره‌برداری
آموزش و بهره‌برداری
- آموزش اپراتورهای پایش و پلیس‌راه
- تدوین دستورالعمل‌های نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
- برنامه‌ریزی دوره‌ای برای کالیبراسیون مجدد و بروزرسانی نرم‌افزاری
ویژگی شاخص طراحی سامانه لودسل WIM در ایران:
- دقت بالا در ترافیک‌های پرتردد
- قابلیت عملکرد در اقلیم‌های متنوع (گرم، کوهستانی، مرطوب)
- سازگاری با شهرک‌های صنعتی و منابع بار در اطراف مسیر
- اتصال به سامانه‌های ITS ملی برای آینده (حمل‌ونقل هوشمند)
- هزینه بهره‌برداری و نگهداری پایین به دلیل دوام بالای لودسل‌ها
طراحی سامانه‌های توزین در حال حرکت (WIM) در ایران، به‌ویژه بر مبنای فناوری لودسل، نیازمند دانش مهندسی راه، مکانیک، برق و فناوری اطلاعات است. این طراحی تضمین می‌کند که در هر محور، با کمترین هزینه نگهداری و بیشترین دقت، بار وسایل نقلیه کنترل شود.
