تفاوت بین سامانههای WIM سطح یک، دو و سه
تفاوت بین سامانههای WIM سطح یک، دو و سه در دقت عملکرد، کاربرد، و الزامات قانونی آنها نهفته است. این سطوح مطابق با طبقهبندیهای بینال...
چگونه با مهندسی معکوس یک سیستم توزین ریلی وارداتی را بازطراحی کردیم؟
بازطراحی یک سیستم توزین ریلی وارداتی با استفاده از مهندسی معکوس، فرآیندی فنی و چندمرحلهای است که نیازمند شناخت کامل از مکانیزمهای مکا...
تاثیر ITS بر زندگی روزمره
ITS یا سامانههای حملونقل هوشمند (Intelligent Transportation Systems)، به کارگیری فناوریهای نوین نظیر سنسورها، دوربینها، سیستمهای م...
تأثیر تولید دانشبنیان داخلی در کاهش وابستگی ارزی
تولید دانشبنیان داخلی، بهویژه در حوزههایی مانند سیستمهای اندازهگیری و توزین WIM، توزین ریلی، آزمایشگاهی و ... ، تأثیر بسیار مهمی د...
چرا سیستمهای هوشمند توزین باعث کاهش تصادفات جادهای میشوند؟
سیستمهای هوشمند توزین مانند WIM بهطور مؤثری در کاهش تصادفات جادهای نقش دارند، زیرا با تشخیص بهموقع وسایل نقلیه پرخطر از نظر بار، سر...
چرا سامانههای فرد ایران با استانداردهای اروپایی مطابقت دارند؟
سامانههای شرکت فرد ایران با استانداردهای اروپایی مطابقت دارند، زیرا این شرکت در طراحی و پیادهسازی سیستمهای توزین در حال حرکت (WIM) و...
تاثیر پروژههای ITS شرکت فرد ایران در استانهای کشور
پروژههای ITS شرکت فرد ایران در استانها تأثیرات مهمی بر تحول در کنترل بار وسایل نقلیه جادهای داشتهاند. بر اساس اطلاعات بهدستآمده ا...
پشت صحنه تست و کالیبراسیون دقیق سامانههای ITS در ایران
۱. قبل از نصب – طراحی و آمادهسازی
بررسی مشخصات محیطی:بررسی شرایط جوی، دما، رطوبت، گردوغبار
بررسی شیب، کیفیت روسازی...
فرآیند طراحی سامانه توزین در حال حرکت (WIM) در ایران
هدف اصلی طراحی:
ایجاد یک سامانه یکپارچه و پایدار برای:پایش دقیق و لحظهای وزن وسایل نقلیه سنگین
شناسایی تخلفات اضافهبار مح...
تأثیر WIM در کاهش فرسایش جاده
تأثیر سامانههای توزین در حال حرکت (WIM) در کاهش فرسایش جاده بسیار مستقیم و مؤثر است. این سامانهها با کنترل دقیق وزن وسایل نقلیه، از ب...








