باسکول 30 تنی قابل طراحی و اجرا در مدل داخل زمین، روی زمین و روی زمین لبه دار می‌باشد. این باسکول مناسب وسایل نقلیه ای است که طول آن ها...

باسکول 80 تنی قابل طراحی و اجرا در مدل داخل زمین، روی زمین و روی زمین لبه دار می‌باشد. این باسکول مناسب وسایل نقلیه ای است که طول آن ها...

فرآیند عیب‌یابی، نگهداری و تعمیر باسکول جاده‌ای بتنی روی زمین و داخل زمین شامل چندین مرحله است که هر کدام باید با دقت و توجه به جزئیات ...

روش کار با باسکول جاده‌ای بتنی آماده‌سازی اولیهالف) آموزش کاربران: - آموزش کار با تجهیزات: کاربران باید آموزش‌ها...

کالیبراسیون باسکول جاده‌ای فرایندی برای بررسی و تنظیم ارتباط میان بار واقعی و عدد نمایش‌داده‌شده توسط سیستم توزین است. هدف اصلی ا...

فضای لازم برای نصب باسکول جاده‌ای فقط به ابعاد خود پلتفرم محدود نمی‌شود. طول خودرو، شعاع گردش، نوع نصب روی زمین یا داخل زمین، شیب...

نصب باسکول جاده‌ای یک پروژه صرفاً مکانیکی نیست. انتخاب محل، طراحی فونداسیون، زهکشی، نصب پلتفرم، قرارگیری لودسل‌ها، کابل‌کشی، ارت،...

انتخاب نوع باسکول جاده‌ای بتنی (روی زمین یا داخل زمین) برای هر جغرافیای ایران بستگی به عوامل متعددی از جمله شرایط آب و هوایی، نوع ترافی...

  باسکول جاده‌ای تمام فلز (All Steel Weighbridges) ویژگی‌ها: - مزایا: نصب سریع، قابل حمل، مناسب برای شرا...

باسکول جاده‌ای از دو جزء اصلی تشکیل شده است: لودسل‌ها (Load Cells) و پلتفرم. هر یک از این اجزاء نقش مهمی در دقت اندازه‌گیری باسکول دارن...